所有评论：老人出行风险大，警示了谁？

既有法律层面因素，也有道德层面因素。老人交通问题只是社会问题的一个方面，需要社会全方面解决。这是考量一个政府社会管理能力的重要方面。问题表现在下边、在社会，实质是政府作为不够。

最好有亲人的陪同下出门

前几位讲得很好，老年人的习以为常确实存在。咱也有老的时候。别让红、绿灯不起作用。也别看见绿灯就加速、就当前有人行吗？慢点开行吗？就当前面有你认识人行吗！！亲人在前方向您招手，安安全全，平平安安才是真！！

有的路口，绿灯时间太短，即便绿灯亮起，在路边抬脚就走，可能没等到另一路边，已经是黄灯，甚至是红灯了。而这还是说腿脚利索的，如果是腿脚不利索，反应再慢点，或者向蒲老师说的，确认没有车了再行动，根本就过不去。矛盾的是，司机也嫌等的时间长，通行时间短。因为两边都有左转，直行啊！即便是有过街天桥或是地下通道，腿脚不利索的，也是困难。除非有电梯。乘电梯也有危险，可你不能就让老人宅在家里吧！

在车水马龙的交通道路上，老年人是弱者。出了交通事故，又往往是受害者。不否认，有时他们还有一定的责任。对他们应该说服教育。但要解决这一问题，首先要抓好司机的管理、教育。对哪些路怒者、开飞车者、酒驾者，更应该加强教育和处罚。抓主要矛盾嘛。

讨论讨论，很有必要，要想出好的办法。老人反应能力差”“交通法规意识差”“没有让行意识”等，是在不少人老年人身上存在。但马路虽宽，留给行人和非机动车的车道却少；不少红绿灯的时间给汽车的太多，交通环境对他们而言过度险恶，也很需要改善。

我感觉我还可以，也时常看到老人反应迟钝横穿马路，司机朝他翻白眼！

老年人听力变差，反应迟钝，行动缓慢，是客观事实。我今年70岁了，腿脚还行，但过马路时，常常在绿灯时段内走不过去。而司机不让道，还抢黄灯，真是令老人心惊胆战。我觉得应提倡文明行车，照顾弱势群体。向国外很多是车让人，车等人，而不是车与人抢路。

老年人反应迟钝是一个方面，而司机不让道，抢黄灯，开快车，甚至嫌老人碍事，也是一重要原因。

占比约为25%，即1/4，那3/4是谁呢？那个人群比例最高？看来老人的比例不是最高的。凡是老人注意的问题，其他人都要注意。同意上述快乐驿站同志提出的注意事项。