所有评论：安全与便捷不可兼得？

安全与方便可以兼得，关键是如何管理，首先道路要规划好各种車要各有其道，在马路上我发现有的路没有电动車、摩托车車道，有的走汽车道，有的走人行道，我就觉得害怕，希望有关部门加强调硏，解决实际问题使交通更加暢通。禁摩限电要考虑公共资源，从人均收入看是否都能买得起汽车？马路是否能挤得开？公交車是否能满足需要？……群众生活中有些具体问题如何解决，不是有的城市还设置公共自行车吗？我觉得这个问题应该很好讨论。

这一现象确实影响着各个地方的交通问题，制约着道路安全畅通问题，前几年广州市对电动车上路进行了限制，这几天北京市又出台多条道路不允许电动车行驶的禁止规定。据报道，电动车辆事故占北京市道路交通事故的近37%，数字触目惊心，不得不引起有关部门和广大群众的高度重视。
       摩托车、电动车确实方便了群众、方便了生活，特别是电动系列，给年长同志的出行带来极大的方便。但由于部分群众缺乏安全意识、缺乏规则意识、缺乏礼让意识，不遵守交通规则，在驾车行驶过程中，不管三七二十一，只考虑自己方便，不考虑别人不便。有的有空就钻，有地就占；有的不打手势，随意变道；有的管你红灯绿灯，我先通过就行。这些问题的存在，的确减少了安全系数。
       当然单凭罚、禁、限、扣（即罚款、禁止、限制、扣押）不能从根本上解决问题，关键是如何在提升全民素质、如何在打通便民一公里措施上下些功夫。此项工作是一项长期、艰巨、复杂、庞大的系统工程，单靠禁限、罚扣，容易引起群众误会或不满。
       遵守交规、人人有责，各行其道、谨慎驾驶，文明礼让、安全第一，犹为重要！

禁摩限电肯定不正确。都让人们步行，回到原始人时代？那样树倒了还砸死人呢。就像大禹治水，还是得想办法疏通。

过去普通人出行都骑自行车，自行车多了，随而就有了对自行车的管理措施，自行车也要有证有牌。后来摩托车、电动车代替了自行车，摩托车、电动车比自行车更便捷方便。摩电车代替自行车，这是社会进步的一大标志。强行限制摩托车、自行车，说破了就是对普通人的限制，有钱人出行都坐轿车。试想，人人都坐车出行，交通状况会怎样？到那时，是不又要限制低档次车上路了？有关人员不在管理上找点子，只考虑如何整人，被整的人可都是普通老百姓啊！

电动车本本分分在马路上行走还是很值得提倡的，低碳又环保

对对邹老师，您说的很有道理，大哲学家不也说过吗，存在即合理，存在就有存在的道理，这些小的交通工具的确能够给老人孩子和上班族带来便利，是有存在的价值和意义的~~

对对，“一刀切”的做法是不可取的

老师，每种交通工具各有利弊哒，轿车比较舒适，又适合长途的驾驶，所以还是挺有它的存在的必要哒

对对孙老师，很多问题都不能“一刀切”，需要根据实际情况进行管理和整治~~

朱老师，咱们的交通不会回到50年前哒，把心放到肚子里吧~~相信大家积极献言献策想出更好的解决之道