通过上级扶持、财政拨款、群众自愿捐资等多种方式，全县累计完成投资额4.25亿元。奋战在第一线上的广大交通干部职工战天斗地、呕心沥血，历经两年多的奋战，公路改造工程突破1000公里，是投资最大、改建里程最多、修路质量最好的一次。所有改造道路均达到4级以上标准，在上级组织的检查验收中，博兴县是唯一获得路面基层、面层合格率100%的单位。农村公路改造任务的全面完成，客运站点的全面覆盖，和村村通客车，标志着“双通工程”全面告捷。
到目前为止，全县晴雨通车里程由建国初的80公里，猛增到现在的1609.4公里，其中国、省道108.6公里，县道105.5公里，乡道227.2公里，村道1168.1公里，公路密度178.7公里/百平方公里，在全国处于领先水平。“公路通，百业兴”，农村公路网的升级、配套和完善，形成了立体化、信息化、快捷化的大交通格局，拉动了相关产业的发展，为全面建设小康社会插上了腾飞的翅膀。2010年全县实现地方财政收入13.95亿元，预见完成地区生产总值200亿元。城镇居民人均可支配收入2.2万元，农民人均纯收入7300元，分别是2005年的2.2倍、1.8倍，年均分别增长16.6%、12.4%。2009年至2010年，博兴县连续两年入围全国百强县，先后获得全国全面小康成长型百佳县、百佳全民创业示范县、最具投资潜力中小城市等荣誉称号。博兴已站在了跨越发展的新起点上。
“十二五”时期是博兴县赶超发展的黄金期，也是转方式、调结构、惠民生的攻坚期。在2011年1月12日召开的博兴县第十六届人民代表大会第四次会议上，又确立了宏伟的发展蓝图。依托博临路、新博路、潍高路等交通干线，搞好统筹规划，科学布局产业项目，着力打造以县经济开发区为主体，湖滨、兴福镇为南翼，陈户、纯化镇为北翼的“一体两翼”发展格局。到2012年，全县地区生产总值、地方财政收入等主要经济指标在2009年的基础上翻一番；到2015年，各项主要指标在2012年的基础上再翻一番，把博兴打造成为黄河三角洲开发的先导区、新农村建设的样板区和可持续发展的示范区。到2015年全县地方财政收入突破40亿元，城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入达到全省上游水平。这正是：
小康之路架金桥，
全凭党的好领导。
科学建设新农村，
幸福生活节节高。