所有评论:有无必要征收交通拥堵费?
新政策实施之前担心“收取拥堵费”却不能从根本上解决问题是无可厚非的~
收不收与咱没关系,首都交通能保证中央领导的车队不被拥堵就行。
如今,马路建设与绿色出行相悖,机动车道起来越宽,特别是这种变宽是在侵占了非机动车道和人行道才变宽的,人们想绿色出行没路可走了嘛,你倡导绿色出行和做的不一致。
降低车流量,减少拥堵,我觉得普遍存在一个误区,这就是不让车停下来。交通警察见到路边停车,不论车停的防不防碍交通一律贴条罚款,这让许多车不得不为了找车位或不交停车费而在路上转圈子,有的为了办一件事,就去两个或以上的人,到了目的地,有的办事,司机专门开车转圈,无谓的增加了在驶车辆,而且还增加了尾气排放和用车成本。如果在“停”字上多作点文章,多设置一些能停或允许停的场所,让更多的车停下来,而不是停不下来或不敢停,不是更好吗?
很难解决问题,北京二环内停车场大幅度提高停车费后,依然是一位难求。拥堵费不可能收的太高,对于很多司机不会形成多大压力!
拥堵费的征收,只能增加市民的出行成本,不能从根本上解决市民出行难题。
面对一项新政策或者新办法的实施,人们怀疑其效果是无可厚非的 ,但是这只有等新的政策付诸于实施才能知晓,所以,新政策实施前需要充分征求民意、谨慎论证。