所有评论：叫停老年代步车，您支持吗？

车安牌，人要证，违章罚款。

老年代步车这个概念，实际是很多商家偷换概念，机动三轮、电动小汽车都不能叫做老年代步车，老年代步车在国际通行惯例中是一种医疗辅助器械，是从欧美国家引进的产品，底盘低，速度低（最高不超过10km/h），无需刹车（电磁自动刹车），体积小（长度只有1米左右），不能多人乘坐，不得安装顶棚，是这种产品的基本安全要素，其主要作用是增加老年人的活动范围（具体样式可参照以下链接http://www.lgbzj.com/portal.php?mod=view&aid=12569）。我认为，老年代步车所反映出的问题，是一个快速老年化的社会与一个不成熟的公共福祉管理之间的矛盾，一边是越来越多的老年人，随着年龄的增长，行动越来越不方便，拼命工作的儿女根本无暇陪伴，老人想增加活动范围，必须有适当的办法出行，另一边是看到商机的商家简易拼装出来的没有安全保证的所谓老年代步车，国家理应在生产阶段就制定出相应的生产标准和规范，杜绝不符合规定的产品进入市场，但是，我们恰恰看不到这种标准，商家很容易就钻了空子，源头上没有控制住，老百姓买了有安全问题的产品，又没有相应的道路管理规范，再加上有些人确实用这种三轮车拉客赚钱不遵守交规，自然让大众对这种横冲直撞的车看不顺眼。
一刀切的办法 ...

我骑用电动三轮车已近十年，没出过任何交通事故。我已85岁，晚年逢盛世，有幸买了一辆三轮电动车，这是我有生以来最得心应手的交通工具，在出行方面比儿女都“孝顺”。有些地方出交通事故，能怨车子吗？！应怨管理者的无能和人的素质低。汽车出的事故少吗！您咋不停它。电动车是新生事物，它是低收入者和老年人最喜爱的交通工具，您们出行有公车，怎能体会到我们大多数人的出行困难吗？！不从管理上想办法，只想懒省事。我赞成加强管理，重罚违反交通肇事者，坚决反对停运。国家宪法执行了，个别有权人为所欲为的时代一去不复返了！

老年代步車叫亭是不合理的，人老了走路困难、有了代歩車就放便多了，再说电动車不污染空气，如果所有的气車全都改为电动旳那大自然就少了很多旳污染，为了安全、应培训交通规则等法律，这是正确的方案，不要损害老人利义、还老年人应享受旳杖利！

老人代步车设计本身有缺陷，要从各方面加强管理，如技术构造、驾驶资格、行车速度、行车线路等等，不可一刀切的对待，应从老年人权益的角度考虑。应该取消的是以代步的名义生产的机动三、四轮车,生产商是为挣老人的钱。上了年纪的老人反应迟钝，穿梭于机动车道，安全隐患确实多。

老年代步车给老年人带来极大方便。应该提倡。是如何管理的问题。

老年代步车的厂家全部叫停，这才是最关键的。

事物的出现都有两面性，俗话说的好“水火无情”，水灾火患在我们生活中时常发生，难道我们就不用了吗？应从老年人权益的角度考虑，应加强管理和疏导，加强人性化培训学习，提高老年人安全和道路法规的学习，而不应叫停。

应加强管理，不应叫停。老年代步车符合老龄化社会的需要，但要从各方面加强管理，如技术构造、驾驶资格、行车速度、行车线路等等，不可一刀切的对待，应从老年人权益的角度考虑。

老人代步车设计本身就有缺陷，上了年纪的老人开，反应迟钝，穿梭于机动车道，安全隐患诸多。说到底推销老人代步车，生产商是为争老人的钱。