所有评论：叫停老年代步车，您支持吗？

为了方便老年人，不要叫停，但应加强管理，积极引导。
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2、若果要考驾照，要叫交通费用，我就不骑那三轮摩托了，我一月骑不上十回八回，不合算。我就坐公交，骑自行车。
3、解决老年人的出行问题，一是要发展公交车，村村通，路路通。老人也可以骑自行车。要生产一种便于行动不方便的动力车（助力车），对这样的车希望不要限制的太严格。现在的人素质高了，骑这样的车，也就类似自行车，就不需要什么驾照了。
我最同意限制名为代步车，实为准轿车的那种车了，这种车钻了国家政策的空子，得到地方保护主义得支持，欺骗了老年人。

（二）我骑是济南是的豪达三轮摩托，已经10年了。开始买的目的，就是为了照看孙子，骑着它捎着老伴和孙子，走亲戚，就医很方便。我就三无式的，当时，我去问过镇交通，用不用办理什么手续，回答说按要求是需要，可是上面没有文件。我就没有办理什么证件，10多年来我就这么骑着，交警看见了也不管。进县城我还懒得起，都是坐车去。10月份前，我们这里交警在大街上散发了一份传单，10月1日起，不许像我这样的车上路，见了就抓，可是到现在也没有抓，车照样上路。
虽然济南限行之类的政策会影响到我的利益，但是，我
还是支持对老年代步车进行治理。
1、必须把老年代步车的厂家全部叫停了，这才是做关键的。现在的代步车五花八门，三轮的、四轮的都有。实际上有些车就接近轿车，他们只是大了个擦边球，把它叫做代步车罢了。有些年轻人，开的也是老年代步车，为了省钱，为了不考驾照。生产这样的车就是地方保护主义，10年前，我买那三轮摩托，就说什么也不用。是谁批准生产的，允许生产，允许出卖，现在，里马不如骑车了。这就欺骗买车的老年老百姓了。这个问题不是公安一家就能解决问题的。叫停生产这是最关键的一步。
2、若果要考驾照，要叫交通费用，我就不骑那三轮摩托了， ...

为了方便老年人，不要叫停，但应加强管理，积极引导。

老年代步车在生活中起到一定的积极作用，全面叫停似乎有些不妥。个人感觉：1、代步车也是车，也必须遵守现行的有关交通规则。2、可以对代步车进行统一的登记、管理，也便于代步车被盗、遗失时及时破案。3、对代步车实行限制路线。譬如：不允许上高速、不允许进城市的某些中心街道等。

支持您！说的好！

老年代步车现在发展很快，说明很受老年人欢迎，也确实给老年朋友带来方便。但是不加强管理所带来的问题也显而易见，安全是一个问题，造成道路拥堵也是一个问题，对于交通压力很大的城市更是一个问题。济南市显然属于这种情况，必须治理，从长远看叫停有必要。而对于中小城市，允许但也有加强管理。

因噎废食，管理部门懒惰，怠职，不作为的“怪”招，笑------

由于既没牌照、也没保险,再加上很多老人交通意识淡薄，自行车道、机动车道乱窜,给交通安全带来了很大的隐患。所以得知得知此次整治。
这是叫停的理由吗？没有牌照可以发，没有保险可以买。老人交通意识淡薄可以培训。都是公交系统可以做到的服务内容，为什吗不去做，而要叫停?你小时候不听话，到处乱跑闯祸，早就应该叫停，把你给流产啦！不该生你！
老年代步车作为城市交通的补充工具,在方便出行中起到了一定的积极作用,已成为老年人接送孙子孙女上学、外出买菜购物游玩的“得力助手”。虽说费用低、驾驶方便,。
既然群众方便，为啥叫停，有利于天下而不为？
说到底，就是公交系统嫌麻烦，图省事，不作为！生产销售你干啥去啦？为啥不管，看到给自己添麻烦了，就叫停。老子钱化钱买了，不能用，生产线是啦，再下马。劳民伤财，就为叫你省点事？纳税人的钱养着你们干啥？