所有评论：有无必要征收交通拥堵费？

拥堵费的被罚者是谁？是造成拥堵者？谁是造成拥堵者，在多数情况下都很难确定，怎么罚？再，既然收取了拥堵费，就应该给被拥堵者发放损失费。谁是被拥堵者？无车族？有车被堵车者？在多数情况下都很难确定。
      所以，政府制定法令要可操作，不要拍脑袋作决定。解决拥堵的根本办法是什么，要看为什么会造成拥堵。原因不外为三：一是交通不方便，不得不开着私家车出行；二是公车公用或公车私用太多；三是中国人讲究面子觉得脸上有光。那么针对这个原因即可对症下药、下猛药。之一是，大力发展公共交通，方便出行，公交真正方便了，有相当多的一部分人会弃私车乘公交的。但是公交现在远不能满足需要，一是政府给予的补贴不够，以公交公司的话说就是买车的钱不够；二是公交公司为民考虑得不到位。比如前几天我给12345提出，建议在二环南路到燕山立交桥开通一路或几路社区公交，以减少由于多处修路造成的私家车拥堵，答复是没钱买车和没法开，不管从何处发车，始站人就满了。那就在领秀城、电力高专、兴隆山庄、山东大学这几个站点，甚至伟东新都、万寿路等发一站直达的社区专车到燕山立交不就可以吸引不少私家车主改乘公交吗？却解决不了。不是不行，也不是方案不妥，关键是没 ...

预约通行时间？老师，您具体的想法您愿不愿意继续和小编一起探讨呢？欢迎继续跟帖留言喔

是的~

这样的话公交系统的压力会不会陡然上升呢？

少买车，大概能从源头上控制交通拥堵，但是这个法子很难~

大力发展公交车、如果我们实行公交便利、而且免费我看道路不会向今天这个样子。建议政府先行试点。

为减少车辆拥堵，可以征收拥堵费，並建议提高車价，让大家少购车。

为减少车辆拥堵，可以征收拥堵费，並建议提高車价，让大家少购车。

目前收取拥堵费可以是权宜之举，但绝不是长期解决之道，再想想还有什么好的办法？现在科技已够发达，预约通行时间如何？

解决拥堵是个难题，谁都可以提好的建议，既然收费可以起部分作用，不妨试试。